 |
|
Msafirishaji huzingatia kikamilifu sheria na kanuni zote za trafiki anapotekeleza majukumu ya uwasilishaji, ikiwa ni pamoja na kufuata kasi zilizowekwa, ishara za trafiki na njia za magari. Kutumia simu unapoendesha gari kwa njia inayohatarisha usalama ni marufuku kabisa, na njia salama (kama vile kuacha kwa usalama) lazima zitumike inapobidi. Courier atawajibika tu kwa ukiukaji wowote wa trafiki, ajali au uharibifu unaohusiana na uendeshaji wake, mwenendo, hali ya gari lake au uzembe. Msafirishaji analazimika kuhakikisha kuwa leseni yake ni halali, gari limekatiwa bima, na anakagua usalama wa matairi, breki na taa ili kuhakikisha uendeshaji salama. Inazingatia kutumia vifaa muhimu vya usalama wa kibinafsi (helmeti, kiakisi, nk) kulingana na aina ya mahitaji ya gari na kanuni. Mfumo hauwajibikii faini, ukiukaji au uharibifu wowote unaotokana na mjumbe kwa sababu ya kukiuka kanuni, uzembe au kuendesha gari kwa njia isiyo salama. Mjumbe ni wajibu wa kuepuka tabia yoyote ambayo inahatarisha maisha ya wengine, na hii inachukuliwa kuwa ukiukwaji mkubwa unaosababisha kusimamishwa. Mjumbe analazimika kuishi kwa heshima kamili katika maeneo ya umma wakati wa kujifungua na sio kuinua shida zozote za usalama au kijamii. Jukwaa lina haki ya kusimamisha akaunti kwa muda kwa tuhuma za ukiukaji wa mara kwa mara au kupokea ripoti za kuaminika za kuendesha gari bila kujali. Msafirishaji anakubali kwamba usalama hutanguliwa kuliko kasi, na kwamba ucheleweshaji wowote kwa sababu ya kufuata usalama unakubalika ikilinganishwa na hatari.
Mtumishi amejitolea kutekeleza maagizo jinsi yanavyorekodiwa ndani ya programu bila kurekebisha, kukwepa au kubadilisha njia kwa madhumuni ya kibinafsi. Hairuhusiwi kuvuruga hali ya agizo ndani ya mfumo (kupokelewa/kuwasilishwa/kucheleweshwa) au kurekodi "Imewasilishwa" bila uwasilishaji halisi na uliothibitishwa. Msafirishaji haruhusiwi kufungua vifurushi, kula sehemu yoyote ya agizo, au kuharibu yaliyomo kwa hali yoyote. Msafirishaji analazimika kuweka agizo katika hali nzuri wakati wa usafirishaji na aepuke kuiweka mahali ambapo itakuwa wazi kwa joto kupita kiasi, kumwagika au uharibifu. Msafirishaji analazimika kuthibitisha nambari ya agizo na uhalali wa risiti kutoka kwa muuzaji kulingana na utaratibu wa jukwaa, na sio kupokea agizo lisilolingana au lisilo kamili bila hati. Katika tukio ambalo kuna uhaba wa dhahiri baada ya kupokea, mjumbe lazima ajulishe jukwaa kupitia njia rasmi ndani ya mfumo kabla ya kuondoka kwenye duka. Hairuhusiwi kuomba "ada za ziada" kutoka kwa mteja au muuzaji nje ya mfumo, na kiasi chochote lazima kirekodiwe na kutangazwa ndani ya mfumo. Dai lolote la uwongo, ripoti za kupotosha, au kujaribu kuwawajibisha wengine kwa makosa ya mjumbe ni ukiukaji mkubwa. Msafirishaji analazimika kudumisha rekodi safi ya malalamiko ya mara kwa mara kuhusu kuchezewa, uzembe au upotezaji wa maagizo. Jukwaa lina haki ya kusimamisha akaunti na kuchunguza ndani kwa kuzingatia kumbukumbu za ufuatiliaji, muda na ripoti.
Data ya mteja na mfanyabiashara (majina, nambari, anwani, maeneo, maelezo ya agizo) inachukuliwa kuwa ya siri na data iliyolindwa ambayo inaweza tu kutumika kwa madhumuni ya kuwasilisha agizo ndani ya mfumo. Mtumaji haruhusiwi kuhifadhi nambari za mteja au kuwasiliana nao kupitia WhatsApp/simu/ujumbe nje ya mfumo wa mfumo isipokuwa kwa uidhinishaji wa moja kwa moja na ulioandikwa kwa kesi mahususi. Ni marufuku kushiriki data ya mteja au mfanyabiashara na mtu mwingine yeyote, ikiwa ni pamoja na marafiki au jamaa wa mjumbe au dereva mwingine yeyote. Ni marufuku kumpiga picha mteja, eneo lake, agizo lake au kushiriki picha za maagizo au mazungumzo kwenye mitandao ya kijamii. Hairuhusiwi kutumia data ya mteja kwa uuzaji, utangazaji, kutoa huduma maalum au kuomba ukaguzi kwa njia ya kuudhi. Wakati mteja hawezi kufikiwa, msafirishaji ana wajibu wa kufuata utaratibu wa jukwaa (kujaribu kuwasiliana kupitia mfumo/msaada) na si kufanya maamuzi ya mtu binafsi. Katika kujichukua, mjumbe hana uhusiano wowote na mawasiliano ya mteja na mfanyabiashara, na jukumu la mjumbe ni mdogo kwa maagizo yaliyotolewa na jukwaa pekee. Ukiukaji wowote wa faragha unachukuliwa kuwa ukiukaji mkubwa ambao unaweza kusababisha kusimamishwa mara moja na uwezekano wa rufaa ya kisheria kulingana na uzito wa tukio. Msafirishaji ana wajibu wa kufunga skrini ya ombi na kutoionyesha kwa wengine katika maeneo ya umma ili kulinda faragha ya data. Jukwaa lina haki ya kukagua rekodi za mfumo kwenye ripoti, na mjumbe anakubali hili kwa madhumuni ya uchunguzi na ulinzi wa wahusika.
Mjumbe amejitolea kushughulika na wateja kwa adabu na heshima, na anakataza matusi ya maneno, uchochezi, kupaza sauti ya mtu, vitisho, au tabia nyingine yoyote isiyofaa. Msafirishaji amejitolea kuwasilisha agizo kwenye eneo lililokubaliwa ndani ya mfumo na kwa njia salama inayoheshimu faragha ya mteja. Msafirishaji haruhusiwi kuingia katika maeneo ya faragha, akisisitiza kuingia, au kumnyanyasa mteja kwa njia yoyote ile, na lazima azingatie hatua iliyokubaliwa ya uwasilishaji. Msafirishaji amejitolea kuwa kwa wakati iwezekanavyo, na katika tukio la kuchelewa, hali lazima isasishwe ndani ya mfumo au iwasilishwe kupitia usaidizi kulingana na sera. Ni marufuku kuomba "kidokezo", kumshinikiza mteja kulipa nje ya mfumo, au kupendekeza kuwa tathmini ni mbaya. Msafirishaji analazimika kuvaa mwonekano mzuri na safi, na kuepuka tabia yoyote ambayo inadhuru sifa ya jukwaa au kusababisha malalamiko. Katika tukio ambalo mteja anakataa kupokea au kuna shida, mjumbe analazimika kufahamisha jukwaa na sio kufanya maamuzi ya kibinafsi kama vile kuacha agizo bila hati. Ni marufuku kuacha amri mbele ya mlango wa nyumba au mahali pa salama bila idhini ya wazi kupitia mfumo au maagizo ya jukwaa. Malalamiko yanayorudiwa kuhusu utumiaji mbaya yanaweza kusababisha kizuizi cha akaunti, kusimamishwa kwa muda au kusimamishwa kwa kudumu kulingana na ukali wa marudio. Jukwaa linahifadhi haki ya kurekodi na kuandika ripoti na tathmini na kuzitumia kuchukua hatua za uendeshaji kwa gharama ya mjumbe.
Msafirishaji ana wajibu wa kushughulika na mfanyabiashara na wafanyakazi wake kwa heshima na si kuibua mizozo ndani ya duka, kuvuruga kazi, au kusababisha matatizo. Msafirishaji amejitolea kuthibitisha utayari wa agizo kabla ya kulipokea kadiri iwezekanavyo, na ikiwa haliko tayari, atafuata sera ya kungojea iliyoidhinishwa ndani ya jukwaa. Msafirishaji haruhusiwi kumshurutisha mfanyabiashara kutoa agizo ambalo halijatayarishwa au kuingia katika maeneo ya maandalizi au jikoni bila ruhusa. Katika tukio la upungufu au hitilafu kwa mfanyabiashara, hii lazima imeandikwa kwenye jukwaa na isiingizwe katika mzozo wa moja kwa moja ambao utadhuru pande zote mbili. Msafirishaji haruhusiwi kupokea agizo bila uthibitisho ndani ya mfumo au bila kudhibitisha nambari ya agizo ili kuzuia uingizwaji au hitilafu. Msafirishaji analazimika kutopokea zaidi ya ombi moja nje ya mipaka ya sera ya mfumo ikiwa hii itaathiri ubora wa uwasilishaji. Msafirishaji haruhusiwi kuomba manufaa yoyote kutoka kwa muuzaji (punguzo/mlo/fedha) kwa kubadilishana na kuharakisha au kupendelea maagizo. Msafirishaji ana wajibu wa kushirikiana na msimamizi wa jukwaa anapopokea arifa na kutoa taarifa sahihi kuhusu hali ya kupokea au kucheleweshwa. Matatizo ya upokeaji wa mara kwa mara kutokana na tabia ya mjumbe au kutotii itasababisha akaunti kuzuiwa hatua kwa hatua hadi kusimamishwa. Jukwaa haliwajibiki kwa mizozo inayosababishwa na tabia isiyo ya kitaalamu na mjumbe, na mjumbe anabaki kuwajibika kwa matendo yake.
Msafirishaji ana wajibu wa kutumia njia halali na ifaayo ya usafiri kwa ajili ya kuwasilisha, kwa kujitolea kikamilifu kwa matengenezo yake ya mara kwa mara na upatikanaji wa bima na leseni. Msafirishaji analazimika kutumia mfuko unaofaa (wenye joto/hewa) wa kujifungua, hasa kwa ajili ya chakula, ili kuzuia uharibifu na kudumisha ubora wakati wa usafiri. Amejitolea kutunza begi na anamaanisha kuwa safi na sio kusafirisha oda karibu na vifaa ambavyo vinaweza kuwachafua au kubadilisha harufu yao. Ni marufuku kutumia njia isiyo salama ya usafiri au ambayo ina malfunctions mara kwa mara, na pia ni marufuku kutumia vyombo vya usafiri vinavyokiuka kanuni. Msafirishaji analazimika kufunga agizo ndani ya gari kwa njia ambayo inazuia kumwagika, kuvunjika au kuvuja. Msafirishaji analazimika kutovuta moshi wakati wa kusafirisha maagizo au kuweka agizo katika mazingira yaliyojaa moshi au harufu kali. Katika tukio la malfunction, courier ni wajibu wa kuwajulisha jukwaa mara moja na si kuondoka amri bila nyaraka au kuipeleka kwa chama kisichoidhinishwa. Courier itagharamia matengenezo, mafuta na vifaa vyake yenyewe isipokuwa sera iliyoandikwa ya jukwaa itamke vinginevyo. Jukwaa lina haki ya kuomba uthibitisho wa uhalali wa gari au mfuko wa kusafirisha kama sehemu ya viwango vya ubora inapohitajika. Uzembe wowote unaorudiwa katika usafi au kifaa huchukuliwa kuwa kiashirio hasi cha utendakazi na husababisha hatua kwa mujibu wa sera ya mfumo.
Mfumo huu hupitisha viashirio vya utendakazi kwa msafirishaji, ikiwa ni pamoja na kufika kwa wakati, kasi ya uwasilishaji iliyofaulu, malalamiko, kufuata njia, na usalama wa maagizo unapowasilishwa. Ni marufuku kutoa dhabihu usalama wa trafiki ili kupunguza muda wa kujifungua, na usalama unasalia kuwa hali ya msingi ambayo haiwezi kuathiriwa. Msafirishaji amejitolea kusasisha kwa usahihi hali za agizo ndani ya mfumo ili kuhakikisha uwazi wa ufuatiliaji kwa mteja na jukwaa. Katika tukio la ucheleweshaji unaorudiwa bila sababu zinazokubalika, jukwaa lina haki ya kupunguza maagizo yaliyotolewa kwa mjumbe au kusimamisha akaunti kwa muda. Ukiukaji wowote wa kesi au idadi kubwa ya ripoti zinazohusiana na agizo la "kutofika" au "kukosa" huchukuliwa kuwa viashiria vizito vinavyosababisha uchunguzi na hatua kali. Taratibu kwa kawaida huanzia: onyo → onyo rasmi → kizuizi kwa idadi ya maagizo → kusimamishwa kwa muda → kusimamishwa kudumu, pamoja na uwezekano wa kusimamishwa mara moja kwa ukiukaji mkubwa. Msafirishaji analazimika kushirikiana na usaidizi katika uchunguzi na kutoa habari sahihi, na upotoshaji wowote utasababisha kuongezeka kwa adhabu. Kuanzisha upya kunaweza kuhitaji kuhudhuria mafunzo/mwelekeo au kutoa ahadi za uendeshaji kama ilivyoamuliwa na wasimamizi. Msafirishaji hana haki ya kudai fidia kwa kusimamishwa kwa akaunti kutokana na ukiukaji unaorudiwa au maoni yasiyofaa yaliyothibitishwa. Jukwaa linahifadhi haki ya kufanya uamuzi wa mwisho ili kuhakikisha ulinzi wa mtumiaji na uthabiti wa uendeshaji.
Wakati mteja hawezi kufikiwa au kutojibu, msafirishaji ana wajibu wa kutekeleza hatua zilizoidhinishwa za mfumo (majaribio ya mawasiliano yaliyoandikwa/msaada/kusubiri mahususi) bila kuchukua hatua yoyote ya kibinafsi. Ni marufuku kuacha agizo mahali pasipo salama bila idhini iliyoandikwa, na ni marufuku kupiga picha tovuti au kushiriki maelezo yake. Ikiwa mteja anakataa kupokea, kesi lazima iandikwe mara moja ndani ya mfumo na kuripotiwa kuunga mkono, na isiingizwe katika majadiliano ya joto. Msafirishaji haruhusiwi kughairi agizo kwa upande wake kwa sababu za kibinafsi au za hiari bila kufuata sera iliyoidhinishwa ya kughairi. Mjumbe analazimika kuhifadhi agizo wakati akingojea maagizo, na sio kuibadilisha, kuifungua, au kuihamisha kwa chama kisichoidhinishwa. Katika hali mbaya ya hali ya hewa, ajali au kuharibika, msafirishaji amejitolea kulinda usalama kwanza na ataarifu jukwaa mara moja. Ikiwa uharibifu utatokea kwa sababu ya uzembe wa mjumbe (kuanguka / kumwagika / joto), msafirishaji hubeba jukumu la taratibu zilizoamuliwa na jukwaa kulingana na uchunguzi. Msafirishaji ana wajibu wa kutoa maelezo sahihi anapoombwa (muda wa kuwasili, picha za uthibitisho wa jumla zinapohitajika bila kufichua data nyeti kulingana na sera ya mfumo). Matukio ya mara kwa mara ya "kutoweza kufikiwa" kwa sababu ya uzembe wa mjumbe katika kujaribu au kufuatilia husababisha vitendo vya utendakazi. Lengo ni utoaji salama na wenye nidhamu unaohakikisha haki za mteja, mfanyabiashara na jukwaa bila matumizi mabaya.
